Questão:
Com as regras da bandeira azul, como você pretende desvendar a si mesmo?
Fredy31
2018-06-05 00:31:30 UTC
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Na F1 (e provavelmente em outros esportes motorizados) existe a regra da bandeira azul. Quando um carro está prestes a ser ultrapassado, eles recebem uma bandeira azul e devem dar ao carro que faz a volta a oportunidade de ultrapassá-los o mais rápido possível.

Sempre leio isso porque você não pode lutar por a posição; você os deixa passar e não causa um acidente.

Mas se, por exemplo, começar a fazer melhores tempos por volta com alguns pneus mais frescos. Então você não pode se desvendar, tanto quanto eu entendo. Você não pode subir até o carro que o atropelou antes, porque você não pode realmente passar por ele, você não deve lutar por posição contra ele (e arriscar um acidente).

Então, mesmo se você faz tempos de volta mais rápidos, você está preso atrás do carro que o ultrapassou ou há algo que permite que você ultrapasse o carro que o ultrapassou?

Por que você não deve lutar por posição? Todo mundo faz isso desde a primeira curva até a última reta. Tirar a posição é um incentivo extra para fazê-lo, não uma razão para fraquejar.
Antes era assim, mas o problema é que o último cara da corrida poderia tirar o líder da corrida porque estava lutando por uma posição. É por isso que as regras da bandeira azul foram postas em prática. Aconteceu algumas vezes https://www.youtube.com/watch?v=fdZ6w3PrVJI
The rules require the slower car to let the leader car overtake, under a drivethrough penalty if ignoring three consecutive blue flags, but that's not what a lapped car trying to unlap is doing or facing. As such I don't know why you're asking about the flag when they've already been lapped: it's irrelevant.
Eu me pergunto se a bandeira azul é mostrada para você, se for você quem está chegando no carro que deu uma volta em você. Mas, como eu disse, sempre achei que era para que carros que não estivessem na mesma volta não corressem o risco de colisão ao lutar por uma posição.
Dois respostas:
davidjwest
2018-06-08 15:39:04 UTC
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Vou responder da perspectiva da Fórmula 1, pois estou mais familiarizado com essas fórmulas.

Na F1, você tem todo o direito de se desvencilhar e isso acontece de vez em quando.

A regra da bandeira azul é para carros que estão prestes a receber uma volta, ou seja, são MAIS LENTOS do que o carro que se aproxima deles. Se você estiver se desvencilhando, será MAIS RÁPIDO do que o outro carro, portanto, as bandeiras azuis não se aplicarão p>

Não há muitos exemplos disso, já que os carros que dão voltas tendem a ser mais lentos do que os carros que fazem as voltas, mas em 1993 houve um exemplo famoso de Eddie Irvine em seu primeiro Grande Prêmio, desamarrando-se contra Ayrton Senna, que lhe deu um soco na bochecha depois da corrida!

https://www.formula1.com/en/latest/features/2015/9/do-you-remember_-when-senna- and-irvine-came-to-blows-at-suzuka.html

Em teoria, você recebe bandeiras azuis se um motorista que der uma volta estiver menos de 1,2 segundos atrás de você. Se você passar por mais de 3 bandeiras azuis, você será penalizado. Então, teoricamente, se você se desvencilhar, terá três bandeiras azuis de distância para avançar 1,2 segundos ... ou terá que deixá-lo passar novamente.
Daniel
2019-03-06 16:33:30 UTC
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Normalmente na perspectiva da Fórmula 1, as Bandeiras Azuis são apontadas para carros mais lentos que estão prestes a serem ultrapassados ​​pelo líder ou outra pessoa.

Não é normal que os retardatários tentem se desvencilhar porque normalmente eles não tem a velocidade. É claro que isso pode acontecer, mas o carro que destrava deve estar ciente de que suas ações podem concorrer para alterar os resultados da corrida e, portanto, deve ser muito cauteloso ao tentar destravar e deixar claro para o líder da corrida. Se isso não acontecer, acidentes como o do Brasil 2018, quando um carro destrancado atingiu o líder da corrida (Verstappen), podem destruir a corrida e o ritmo do líder e concorrer em ações e sanções da Direção de Corrida ao carro destrancado por criar um acidente.

Para explicar mais como as bandeiras azuis ficam no solo: - Um marechal de bandeira é geralmente informado pela direção da corrida via rádio que o carro líder é o número XX e que o carro número YY está na frente dele e precisará ver bandeiras azuis. Então, quando YY se aproxima do posto de controle, o oficial de bandeira precisa agitar a bandeira azul para ele. (e, ou, na Fórmula 1 também existe a bandeira azul nos painéis que a F1 traz para todas as corridas e que são controlados pela Direção de Corrida. Esses, desde 2018, estão mostrando o número do carro a ser rodado em azul na tela para que o o piloto fica sabendo mais fácil é ele que vai ser ultrapassado pelo líder da corrida).

  • O painel pode ser operado manualmente pelo Painel Marshal e então você verá uma bandeira azul exibida no painel , ou pode ser operado pelo Race Control e, em vez disso, mostrará o número do carro que será lapidado também em azul. Não importa qual seja o carro que vê, a bandeira deve estar ciente de que um carro mais rápido está se aproximando para ultrapassá-lo.


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